CLIENTII ASIGURARILOR CASCO, AFECTATI DE LIPSA SERVICE-URILOR AUTO AUTORIZATE

Politele Casco nu se deosebesc numai prin preturile la care sunt vandute si riscurile pe care le acopera, ci si prin serviciile pe care asiguratorii le ofera clientilor.
Numarul service-urilor auto cu care companiile de asigurari au decontare directa si accesibilitatea acestora conteaza la fel de mult ca pretul pentru proprietarii de masini noi, care trebuie sa aleaga o polita Casco.
Motivul: cand ajunge sa isi repare masina pe banii asiguratorului, orice proprietar doreste sa o poata ridica cat mai repede si de la un service auto cat mai apropiat de casa.
Unele companii de asigurari, cum este, spre exemplu, Allianz, publica pe site lista cu service-urile agreate. Altele, in schimb, precum Omniasig, nu sunt atat de transparente. Nici transparenta nu ofera insa intotdeauna certitudini, listele cu service-uri agreate putandu-se modifica pe parcurs. Pentru cei care stau in orase mici, precum Campina, si isi cumpara un Volkswagen, acest aspect nici nu mai conteaza: service-urile autorizate de importatori sunt numai in marile orase. De altfel, pot exista judete in care niciun service sa nu fie autorizat de importatorul unei marci auto sa faca reparatii. in judetele Alba, Bistrita, Gorj si Vrancea nu exista niciun service autorizat sa faca repartii pentru vehiculele Skoda, marca ce se afla pe locul doi din punctul de vedere al vanzarilor. Pentru aceasta marca exista cate un service in celelalte judete, in timp ce in Bucuresti sunt patru. Proprietarii de masini Dacia sunt singurii care pot fi siguri ca gasesc cel putin un service autorizat de acest producator, indiferent de judetul in care se afla.
Pe de alta parte, companiile de asigurari care se claseaza pe primele locuri pe piata asigurarilor auto in functie de volumul primelor brute subscrise au parteneriate cu majoritatea service-urilor autorizate sa repare autoturismele care se vand cel mai bine pe piata autohtona.
Chiar si in conditiile in care asiguratorii anunta ca au „decontare directa cu service-urile“, expresia poate insemna lucruri diferite de la o companie la alta. Allianz specifica pe una din hartiile cu care isi trimite clientii la service daca suporta sau nu contravaloarea reparatiilor. Daca mecanii auto constata ca reparatiile trebuie sa fie mai ample, exista si posibilitatea ca reprezentantii service-ului sa trimita pe e-mail companiei de asigurari dovezile, scutind clientul de drumuri suplimentare. Conditia: clientul sa aiba la el toate actele necesare, a declarat pentru Capital directorul adjuct al departamentului de daune al Allianz-Tiriac, Dan Lazar. La Generali, actele lipsa pot fi inmanate si celor de la service-ul la care e reparata masina, clientul scapand de un drum in plus.
In schimb, exista si asiguratori ale caror conventii de decontare directa cu service-urile prevad ca asiguratorul trebuie sa avizeze plata. „Pentru reparatii la service-urile cu care Omniasig are conventie de decontare directa, este necesar acceptul la plata deoarece, in multe cazuri, clientii solicita service-ului si alte lucrari pe langa reparatiile acoperite de Omniasig“, afirma oficialii companiei pentru Capital
Clientul nu sesizeaza intotdeauna ca este nevoie ca asiguratorul sa avizeze plata, compania stipuland in contractele incheiate cu service-urile auto ca avizarea platii trebuie solicitata cu doua-trei zile inainte de finalizarea reparatiilor.
Sursa: BursaAsigurarilor.ro