Ingineria sistemelor de actionare electrica - masini electrice

Masina electrica in regim de motor transforma puterea electrica (UI cos ?) in putere mecanica (M ?) iar in regim de generator, puterea mecanica in cea electrica.  Randamentul unei masini electrice se defineste ca fiind...
            
In regim de frana puterea mecanica ce intra pe la arbore si puterea electrica ce intra pe la borne se transforma in caldura (Q) in interiorul masinii.

La masinile electrice (ME) randamentul este apropiat de maxim.
            
Valorile mici corespund puterilor mici iar valorile mari sunt specifice puterilor de sute de KW (sau MW).
            
Principiul de functionare al unei ME se bazeaza pe cele doua legi fundementale din electrotehnica exemplificate in continuare la un transformator electric (TE).
    
In natura orice sistem fizic ocupa pozitia de energie minima(principiul energiei minime) si acest fapt este ilustrat prin caderea corpului de masa m (care avea o energie initiala potentiala = mgh ) in “groapa” de adancime h efectuand un lucru mecanic L=Fh=mgh, sistemul fiind in regim de motor. In situatia in care sistemul primeste energie din exterior: L=mgh si urca corpul de masa  m devine generator.
  
 In campul magnetic B, asupra conductorului parcurs de curentul I se exercita forta electromagnetica F=BIl (l-lungime conductor) deplasandu-l pe acesta din zona energiei maxime spre zona de energie minima: regimul fiind de motor electric. Se transforma astfel, puterea electromagnetica: