MASINA VIITORULUI PROIECTATA DE UN ROMAN

1/1715
label Diverse autorenew 29 Sep 2025, 16:53
Masina viitorului a fost proiectata de un roman. Mihai Panaitescu este un tanar de doar 20 de ani care studiaza designul la Torino si a castigat admiratia juriului la Salonul de la Geneva pentru designul proiectului Flux, o masina a viitorului ergonomica nepoluanta si care combina linia sport cu cea clasica.

Un constructor francez, impresionat de proiectul romanului, se angajeaza sa livreze prima masina de acest tip in 2008. Mihai Panaitescu s-a impus in fata participantilor din 113 tari, majoritatea din estul Europei si Asia.

3/39777.jpgMihai Panaitescu, un roman de 20 de ani, a castigat cel mai mare concurs de design auto din Europa. Conceptul sau Flux i-a convins pe cei de la Peugeot ca este cel mai bun si mai realizabil proiect dintre cele 4.000 de lucruri trimise anul acesta.

“Sunt nascut in Focsani. Am facut liceul de arte Gh. Tatarascu acolo, apoi am urmat cursurile sectiei de Design Industrial la Universitatea Nationala de Arte Bucuresti si am obtinut o bursa de studii la Instituto Europeo di Design din Torino in Design Auto unde am fost admis in anul 2, si voi termina la anul pregatirea trienala” –Mihai Panaitescu

E prima data cand participa, iar Flux e o idee mai veche a unei masini cu un sasiu bizar si trei locuri. Dar ideea s-a schimbat mult in functie de cerintele Peugeot.

Ce aduce acasa castigatorul?3/39778.jpg

Premiul cel mare consta intr-un cec de 6.000 de euro, expunera masini la scara 1:1 la Salonul Auto de la Frankfurt din septembrie, includerea ei intr-un joc si un pachet care include: Un bilet de dou= persoane la Salonul Auto unde va fi expusa masina plus un cec de 400 de euro care sa acopere toate cheltuielile si un bilet tot pentru doua persoane la Salonul Auto de la Geneva, o consola Xbox 360, o macheta a masinii ce a castigat anul trecut si o licenta pentru un program de grafica.

Clujeanul Cristian Sano a fost unul dintre finalistii Concursului de Design Auto. Proiectul sau, LiiON a ajuns intai in primele 30 de proiecte selectionate de juriul de la Peugeot, iar apoi printre primii 10 terminand concursul pe locul patru.