Marfurile aflate in trafic international, transport derulat in baza unui contract de transport (conosament). 11.1. Interesul in subscrierea asigurarii. Functie de conditia de livrare inscrisa in contractul comercial partea interesata in asigurarea marfii este fie vanzatorul, fie cumparatorul.
Cele mai uzuale conditii de livrare sunt: Conditia Free on Board - F.O.B.; Conditia Cost and Freight - C.N.F.;
Conditia Cost, Insurance, Freight - C.I.F. Conditia de livrare F.O.B. presupune obligatia vanzatorului :
1.de a livra marfa la bordul navei, angajate de cumparator in portul de incarcare convenit, la data sau la termenul convenit;
2.sa avizeze cumparatorul fara nici o intarziere ca marfa a fost incarcata la bordul navei;
3.sa predea conosamentul;
4.sa comunice datele necesare incheierii de catre cumparator a asigurarii.
Vanzatorul poate prelua obligatia de a incheia asigurarea din dispozitia cumparatorului, dar pe cheltuiala acestuia din urma, lucru ce nu schimba cu nimic specificul tranzactiilor F.O.B.
in schimb, vanzatorul nu se elibereaza de cheltuielile necesare asigurarii marfurilor de la depozitul din punctul de expediere si pana la incarcarea marfii la bordul navei.
Cumparatorul incheie contractul de asigurare pe perioada transportului maritim incepand din momentul in care marfurile au trecut balustrada navei.
O derivatie de la clauza F.O.B. este conditia F.A.S. (Free alonge side of the ship).
Vanzatorul este obligat sa livreze marfurile de-a lungul vasului in locul de incarcare convenit, desemnat de cumparator dupa uzanta portului, la data sau in termenul convenit si de indata ce marfa este in raza de actiune a macaralelor sa anunte cumparatorul1 fara intarziere.
