Alaska - inacadrare in subdiviziuni de mediu

label Proiecte autorenew 2025-09-29, 16:58 history_edu Doniga Eugenia
Alaska este un stat ce apartine Statelor Unite ale Americii,fiind situat in extremitatea nord-vestica a continentului America de Nord. in cea mai mare parte, Alaska este inconjurata de apa: la nord este Oceanul Arctic (Marea Beaufort si Marea Chukchi); la sud este Golful Alaska - Oceanul Pacific ; la vest este Marea Bering; la est se afla frontiera terestra cu Canada.

A devenit cel de-al 49-lea stat al Uniunii nord – americane, la 3 ianuarie 1959, ce fusese teritoriu sl Statelor Unite, Alaska Territory, intre 1912 si 1959. Numele „Alaska” provine din cuvantul Alyeska ce inseamna „tara mare” sau „continent”, „pamant mare”.

Alaska este singurul stat SUA care nu se invecineaza cu vreun al stat dintre cele 48 state continentale, aceasta fiind o exclava a Statelor Unite. Este, de asemenea, singurul din statele continentale ale Uniunii a carui capitala nu poate fi accesibila pe uscat, fiind accesibila doar pe apa si aer. Nu exista nici un fel de drum ce conecteaza capitala Alaskai Juneau cu restul statului.

Alaska - inacadrare in subdiviziuni de mediu - proiecte - univers...

VIITORUL ALIMENTAT CU KEROSEN

8/8604
label I.T. autorenew 2025-09-29, 16:54
Statisticile oamenilor de stiinta prevad minumum un vehicul comandat de la distanta pe cap de locuitor.

Viitorul aviatiei civile se prefigureaza optimist: elicoptere fara pilot care sa scurteze distanta pana la serviciu, drone care sa preia sarcinile de dupraveghere a sute de politisti sau masinarii care sa poata avea acces in cele mai ascunse unghere usurand astfel munca pompierilor. Mentinerea aurei de optimism a viitorului va costa Departamentul Comertului si Industriei de la Londra, 32 de milioane lire sterline,pana An 2010. Suma va viza alocarea de frecvente radio, garantarea sigurantei zborurilor si testarea domeniilor in care un astfel de aparat poate substitui munca omanilor.

Pana anul trecut, Yamaha vanduse peste 2000 de elicoptere fara pilot de marimea unei motociclete (RMAX) capabile sa supravegheze vulcanii din Japonia, sa stropeasca impotriva daunatorilor culturile agricole, sa colecteze date meteo sau sa mane animalele. Marele neajuns al acestor minielicoptere este faptul ca necesita un controlor de la sol si nu pot opera la o distanta mai mare de 150 metri de acesta.

Saab detine un prototip mai performant acoperind o raza de actiune mult mai mare si capabil sa preia la bord orice tip de senzori, radare si echipamente de supravecghere. Principalul inconvenient este reprezentat de intretinerea si pregatirea pentru misiune care necesita efortul a patru oameni.

Lasand la o parte entuziasmul general, o abordare pragmatica ar evidentia nevoia multor teste pentru aprobarea unui sistem de evitare a coliziunilor computerizat, precum si pregatirea noilor controlori, inainte ca practica aeronavelor fara pilot sa se generalizeze.

Georgiana VOICU - Editor Studentie.ro