label Proiecte autorenew 2025-09-29, 17:00 history_edu Ionela Ciobanu
1. DESCRIERE GENERALA



Informatizarea si automatizarea pe scara larga a sistemelor si procedurilor cu acces la toate datele semnificative, precum si abilitatea de a prevedea statutul tuturor trenurilor, utilizarea fibrei optice si a informatiei digitale, permit comanda si controlul traficului pe zone intinse.

Intregrarea tuturor serviciilor pe o sectie de circulatie intr-un centru de management al traficului, in paralel cu tehnologiile moderne de semnalizare, comanda si control a fost posibila numai prin folosirea calculatoarelor de inalta performanta. Flexibilitatea si reactia la conditiile in schimbare intr-o retea mare necesita instrumente controlate de calculator. Cel mai important instrument este managementul computerizat al conflictelor, adica detectia si rezolvarea automata a conflictelor din reteaua feroviara.



Alt instrument, deseori combinat cu managementul conflictelor, este suplimentarea directa a strategiilor de rutare prin intermediul sistemului automat de stabilire a rutelor.

Proiectarea modulara a sistemului de management al traficului in hardware si software combinate cu mijloace de comunicare prin protocoale standardizate permit adaptarea economica la diverse situatii.

SISTEME DE MANAGEMENT AL TRAFICULUI FEROVIAR

Orice sistem de management al traficului va trebui adaptat frecvent la conditii diverse de operare, asadar sistemul este proiectat sa lucreze sub forma de baza de date.

1.1. Functiile de baza, ale sistemului sunt: interfata integrata om-masina, interfata standard la toate subsistemele din sistem, supravegherea permanenta a trenurilor, sistemul pentru o supraveghere permanenta a retelei, sistemul pentru stabilirea automata a rutei, legatura intre sarcinile de dispecerat si accesul la elementele de interblocari, sistemul de management al conflictelor, toate acestea constituie un instrument bazat pe computer pentru a manipula o zona intinsa.