Particularitatea functionala a turboreactorului cu dublu flux consta in divizarea fluxului de aer care intra in motor in doua fluxuri: fluxul principal si fluxul secundar. Prin introducerea celui de-al doilea flux la turboreactorul monoflux s-a micsorat consumul specific de combustibil, ceea ce a facut ca turboreactorul cu dublu flux sa fie mult mai raspandit decat cel cu monoflux. Spatial, fluxul principal este in interior, iar cel secundar este in exterior si concentric cu primul, cel putin in partea anterioara a motorului. Cele doua fluxuri pot fi evacuate sub forma a doua jeturi distincte (in cazul turboreactorului cu dublu flux bijet) sau pot fi unificate printr-o canula de amestec dispusa dupa turbina (in cazul turboreactorului cu dublu flux monojet).

Caracteristica definitorie a turboreactorului cu dublu flux bijet consta in aceea ca cele doua fluxuri sunt evacuate prin dispozitive de evacuare separate si formeaza jeturi distincte: jetul principal (interior) si jetul secundar (exterior).