Inceperea productiei de serie al programului electronic de stabilitate ESP in Europa cu zece ani in urma a fost o piatra de hotar in dezvoltarea de sisteme de control de frana. Bosch a fost un actor major in dezvoltarea de conducere a acestui sistem de siguranta activa si in 1995, a devenit primul furnizor in intreaga lume pentru ESP.
Numeroase studii recente de credit ESP cu pana acum fiind cele mai de succes sistem de siguranta activa de automobile. De la inceperea productiei de serie Bosch-a extins continuu, potentialul de ESP care acum permite integrarea unor noi caracteristici de securitate si comoditate.
Denumirea tehnica a sistemului este ESP, adica Electronic Stability Program, denumire ce sugereaza destul de bine utilitatea sa. Faptul ca cele mai multe astfel de sisteme instalate pe autovehicule sunt fabricate de Bosch a determinat insa popularizarea sa sub numele ESP, cel pe care producatorul de dispozitive electronice auto l-a instituit inca din 1987, cand a inceput sa-l dezvolte alaturi de Mercedes-Benz.
Mercedes a creat si patentat inca din 1959 un dispozitiv care impiedica pierderea tractiunii rotilor, prin actionarea asupra franelor sau motorului.
Si BMW a creat cam in aceeasi perioada un sistem de control al tractiunii care avea acelasi rol. Din punctul de vedere al echiparii modelelor de serie, putem vorbi despre o noua similitudine, anul 1992 fiind cel in care atat Mercedes, cat si BMW au introdus ESP-ul, ambele fiind realizate cu ajutorul companiei Robert Bosch GmbH, cea care si-a inregistrat marca ESP.
Sistemul ESP
label
Referate
calendar_month
2010-05-30, 00:00
autorenew
2025-09-29, 16:58
history_edu
Lita Ioan
