Prin supraalimentare se intelege marirea presiunii incarcaturii proaspete la o valoare ce depaseste presiunea mediului ambiant , pentru a mari densitatea incarcaturii proaspete retinute in cilindri. Supraalimentarea se aplica motoarelor in scopul maririi puterii litrice si pentru compensarea pierderii de putere in cazul functionarii motorului la altitudine sau in cazul in care se urmareste recircularea unei parti din gazele de ardere pentru scaderea continutului de NOx in gazele de evacuare.

Prin marirea presiunii incarcaturii proaspete la intrarea in cilindri se realizeaza cresterea cantitatii de amestec carburant proaspat retinut in cilindrii motorului si care determina in final sporirea puterii motorului.

Dupa presiunea de supraalimentare “p” se disting urmatoarele tipuri de supraalimentare:



a) Supraalimentare de joasa presiune:-ce se poate aplica la orice motor cu umplere normala fara a-I diminua durabilitatea , realizandu-se , de regula , cu ajutorul unui comkpresor antrenat mecanic de la arborele cotit al motorului;

b) Supraalimentarea de presiune medie :-determina aparitia unor eforturi marite in organele motorului , de aceea trebuie luate masuri constructive si tehnologice pentru asigurarea rezistentei necesare. In general , acest tip de supraalimentare se realizeaza cu ajutorul unor agregate , numite turbocompresoare (un compresor centrifugal antrenat de o turbina actionata de gazele de evacuare ) ;

c) Supraalimentarea de presiune inalta :-se caracterizeaza prin comprimarea incarcaturii proaspete in trepte si racirea ei intermediara;

d) Supraalimentarea de foarte inalta presiune :-se utilizeaza la generatoarele de gaze cu pistoane libere.